Die Kolbenstange bezieht sich zunächst auf eine hohle Kolbenstange mit ringförmigem Querschnitt. Bei gleichem Material und gleicher Querschnittsfläche hat die Hohlkolbenstange einen stärkeren Torsionswiderstand und kann größeren äußeren Momenten standhalten. Bei gleichem äußeren Drehmoment ist die Hohlkolbenstange günstiger als die Vollkolbenstange.
In der Automobilindustrie spielt die Hohlwelle eine sehr wichtige und unverzichtbare Rolle. Es hat nicht nur die höchste potenzielle Koordination der natürlichen Biegefrequenz und der Torsionssteifigkeit unter dem niedrigsten Gewicht. Darüber hinaus kann die Hohlwelle die Eigenbiegefrequenz und die Torsionssteifigkeit an die Bedürfnisse der Benutzer anpassen. Gleichzeitig werden für die meisten Hohlwellenanwendungen keine Stoßdämpfer mehr benötigt, wodurch Material gespart und das Gesamtgewicht des Fahrzeugs reduziert wird. Die hohle Kolbenstange besteht aus nahtlosem Stahlrohr. Nahtloses Stahlrohr ist ein runder, quadratischer und rechteckiger Stahl mit einem Hohlprofil und keinen Verbindungen am Umfang. Nahtlose Stahlrohre werden aus Stahlbarren oder Vollrohrknüppeln durch Perforation in Kapillarrohre hergestellt und dann durch Warmwalzen, Kaltwalzen oder Kaltziehen hergestellt. Nahtlose Stahlrohre haben einen Hohlprofil und werden meist als Rohrleitungen zum Fördern von Flüssigkeiten verwendet. Stahlrohre haben im Vergleich zu massivem Stahl wie Rundstahl die gleiche Biege- und Torsionsfestigkeit und ein geringeres Gewicht. Sie sind Stähle mit wirtschaftlichem Querschnitt und werden häufig in Fertigungsstrukturen eingesetzt. Teile und mechanische Teile wie Ölbohrrohre, Antriebswellen für Kraftfahrzeuge, Fahrradrahmen und Stahlgerüste, die im Bauwesen verwendet werden.
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