1. Beim Zusammenbau der Kolbenstange und der Stopfbuchse tritt eine Abweichung auf, die zu lokaler Reibung führt. Dies sollte rechtzeitig angepasst werden.
2. Der Dichtungsring ist zu fest mit der Feder verbunden, die Reibung zwischen ihnen ist groß. Dies sollte rechtzeitig angepasst werden.
3. Das axiale Spiel des Dichtrings ist zu klein, was je nach Bedarf eingestellt werden sollte.
4. Wenn die Ölversorgung unzureichend ist, sollte das Öl entsprechend hinzugefügt werden.
5. Der Einlauf von Kolbenstange und Dichtring ist schlecht.
6. In Gas und Öl eingemischte Verunreinigungen sollten beseitigt und das Gas und Öl sauber gehalten werden.
Dies sind die Ursachen für eine Überhitzung der Kolbenstange.